+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как пользоваться платной дорогой

Как пользоваться платной дорогой

Бесплатным остался только тот самый участок возле Твери. Это если платить наличными или картой. Где купить. Как зарегистрировать. Чтобы пользоваться транспондером, его нужно зарегистрировать.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Правила пользования дорогой

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Видеоинструкция: как пользоваться платной парковкой

С 11 ноября года в платном безбарьерном режиме открывается движение по трем участкам Центральной кольцевой автомобильной дороги ЦКАД :. Автоматизированный пропускной пункт — Пропускной пункт полоса оплаты , оплата проезда через который происходит без участия персонала Оператора, но требует участия водителя ТС.

Автоматический пропускной пункт — пропускной пункт полоса оплаты , оплата проезда через который происходит автоматически, без участия водителя и персонала Оператора, с использованием Транспондера. АСУДД — автоматизированная система управления дорожным движением. Комплекс программно-технических средств и мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, улучшение параметров существующей дорожной сети, снижение транспортных задержек и улучшение экологической обстановки.

Диспетчер — Представитель Оператора, осуществляющий функции по урегулированию ситуаций с затруднениями Пользователей при проезде через Пропускные пункты на ПВП. ДИТ — динамическое информационное табло. Является элементом АСУДД и предназначено для вывода текстовой информации для Пользователей об условиях движения на Автомобильной дороге.

Call-центр — служба Оператора, либо привлеченная Оператором служба, выполняющая посредством телефонной связи функции по информированию и консультированию Пользователей по всем вопросам, связанным с пользованием Автомобильной дорогой. Кассир-оператор — представитель Оператора, осуществляющий функции по взиманию платы с Пользователей на Пропускном пункте Пункта взимания платы.

Класс транспортного средства — совокупность характеристик транспортных средств, отвечающая определенным квалифицирующим условиям, в отношении которой установлен одинаковый базовый размер оплаты проезда. Льготные пользователи — лица, освобожденные от оплаты проезда в соответствии с п. Представитель Оператора — лицо, уполномоченное Оператором представлять его интересы по вопросам, связанным с оказанием услуги пользования Автомобильной дорогой.

Пропускной пункт он же - Полоса оплаты — сооружение, являющееся частью Пункта взимания платы, обслуживающее одну полосу движения, предназначенное для оплаты Пользователем Услуги. Пункт взимания платы ПВП — элемент обустройства Автомобильной дороги, через который осуществляется проезд Пользователей и который состоит из Пропускных пунктов и включает в себя сооружения для размещения служб, инженерное оборудование и технические средства взимания платы за проезд, в том числе кабины Кассиров-операторов, средства идентификации, классификации транспортных средств, средства фото- и видео- фиксации проезда, а также переходно-скоростных полос движения.

Сайт Оператора — страница Оператора в сети Интернет по адресу: www. Тарифный план — документ, утверждаемый Концессионером и определяющий стоимость проезда по Автомобильной дороге. Терминал приема карт ТПК — терминал самообслуживания, принимающий для оплаты проезда только банковские карты.

Терминал приема наличных ТПН — терминал самообслуживания, принимающий для оплаты проезда наличные денежные средства и банковские карты. Транспондер — автономное бортовое устройство, предназначенное для бесконтактной регистрации фактов проезда с целью обеспечения технической возможности проезда и его оплаты. ТЭС — терминал экстренной связи, расположенный непосредственно на Автомобильной дороге и предназначенный для связи Пользователей с Представителем Оператора.

Пользователь - третьи лица физические лица, индивидуальные предприниматели, юридические лица любой организационно-правовой формы далее — Пользователи. Настоящие Правила регулируют отношения, возникающие между Оператором и Пользователем при оказании Оператором Пользователю услуг по организации проезда по платной Автомобильной дороге. Настоящие Правила устанавливаются Оператором самостоятельно, являются публичной офертой предложением и могут быть приняты не иначе как путем присоединения к ним в целом путем заключения Договора на оказание услуг по организации проезда по Автомобильные дороги в соответствии с п.

Пользователь присоединяется к условиям настоящей оферты заключает Договор на оказание услуг по организации проезда по Автомобильной дороге одним из следующих способов:. Заключение Пользователем Договора на оказание услуг по организации проезда по Автомобильные дороге в соответствии с п. Правом проезда по Автомобильной дороге может пользоваться неограниченный круг лиц при условии соблюдения ими настоящих Правил. Оператор вправе вносить изменения в настоящие Правила, а также вправе уступить права и передавать обязанности, возникшие из настоящего Договора, иному лицу.

Оператор обязан информировать Пользователей об изменении настоящих Правил, изменении Тарифного плана не позднее, чем за 5 Пять рабочих дней до вступления в силу соответствующих изменений. Уведомление об изменениях настоящих Правил, Тарифного плана и текст изменений Оператор доводит до сведения Пользователей путем:.

При движении из Москвы в область началом основного хода Автомобильной дороги является первый километр от МКАД, окончанием — примыкание Автомобильной дороги к Минскому шоссе.

При движении из области в Москву началом основного хода Автомобильной дороги является непосредственно съезд с Минского шоссе, окончанием — один километр до МКАД. При движении из области в сторону Москвы — с Минского шоссе, Можайского шоссе, 1-го Успенского шоссе, Красногорского шоссе, Подушкинского шоссе, Рублевского проезда.

Альтернативными бесплатными проездами в отношении Автомобильной дороги являются Минское и Можайское шоссе. Для обеспечения безопасности дорожного движения, информирования Пользователей об условиях проезда метеоусловия, скоростной режим, ожидаемый трафик и пр.

В состав пользовательского интерфейса АСУДД входят ДИТ для передачи и отображения текстовых информационных сообщений , УДЗ для выдачи водителям обязательной или рекомендательной информации об организации движения по полосам, включая ограничения скорости, метеоусловия, ДТП и пр.

Обратиться за помощью и вызвать экипаж Аварийного комиссара Пользователь может посредством ТЭС, либо по телефону Call-центра, указанному на Сайте Оператора и на специальных информационных знаках при въезде на Автомобильную дорогу п.

Порядок действий при возникновении нештатной ситуации на Автомобильной дороге описан в п. Для организации оплаты проезда на Автомобильной дороге расположено четыре пункта взимания платы ПВП. Два ПВП на 6,9 км и 17,7 км расположены по основному ходу Автомобильной дороги. ПВП на 13,4 км расположен на съезде с Автомобильной дороги на Можайское шоссе в направлении области и на въезде на Автомобильную дорогу с Можайского шоссе в направлении Москвы.

Для организации оплаты проезда на ПВП используются Пропускные пункты:. Количество Пропускных пунктов в каждом направлении с учетом возможности реверсивного движения на ПВП 6,9 км и 17,7 км может изменяться в зависимости от трафика, сезона, дня недели, времени суток и определяется Оператором. При этом оплата производится при пересечении каждого ПВП. Для организации оплаты проезда Автомобильная дорога разделена на четыре платных участка:.

Оплата проезда осуществляется следующим образом:. Стоимость проезда по Автомобильной дороге тарифы на проезд устанавливается Тарифным планом, утверждаемым Концессионером. Стоимость проезда включает в себя НДС. Стоимость проезда устанавливается для каждого платного участка и дифференцируется в зависимости от Класса транспортного средства. Класс транспортного средства определяется в соответствии с п. Изменение стоимости проезда и или правил определения Класса транспортного средства производится Концессионером в одностороннем порядке.

Информация о таких изменениях доводится до Пользователя Оператором в соответствии с п. Информирование Пользователя о стоимости проезда и или об изменении стоимости проезда и или изменении правил определения Класса транспортного средства производится Оператором путем размещения информации в электронном виде на Сайте Оператора, размещения информации перед въездом на Автомобильную дорогу, а также непосредственно на Автомобильной дороге перед ПВП и на ПВП. Для дифференцирования стоимости проезда по Автомобильной дороге устанавливаются четыре Класса ТС.

Классификация ТС осуществляется на основании следующих классификационных признаков:. Среднегабаритные ТС — фургоны, пикапы, минифургоны, в том числе с прицепом, высотой от 2м до 2,6 м. Грузовые ТС и автобусы, автомобили первого и второго класса с прицепом высотой 2,6 м и более.

Количество осей определяется с учётом всех осей ТС, в том числе и временно не используемых поднятых во время движения. Габаритная высота определяется по фактической верхней точке ТС на момент проезда ТС через Пропускной пункт на ПВП с учётом любых конструктивных особенностей, включая специальное техническое оборудование и внешние приспособления для обеспечения и поддержания температурного режима внутри ТС, а также с учётом перевозимого ТС груза и багажа 1.

Два ТС, двигающиеся на жесткой сцепке, классифицируются как одно. При этом:. Два ТС, двигающиеся на гибкой сцепке буксировка ТС классифицируются каждое по отдельности. На Автомобильной дороге доступны следующие способы оплаты проезда:. При проезде по Автомобильной дороге, включая Пункты взимания платы, Пользователь обязан:. Пользователь обязан оплатить проезд по Автомобильной дороге в полном объеме при проезде через Пункт взимания платы согласно действующим тарифам на проезд по Автомобильной дороге.

Сумма денежных средств, подлежащая оплате Пользователем, рассчитывается автоматически при определении Класса транспортного средства, управляемого Пользователем, и указывается на информационном табло, расположенном на Пропускном пункте. К проезду по Автомобильной дороге допускаются транспортные средства, нагрузка на каждую из осей которых не превышает 11 тонн. Оператор вправе отказать в доступе на Автомобильную дорогу:. Для обеспечения безопасности дорожного движения на Пунктах взимания платы предусмотрен комплекс технических средств организации дорожного движения, предназначенный для заблаговременного информирования Пользователей о способах оплаты и режимах проезда через ПВП, снижения маневрирования при подъезде к полосам оплаты на ПВП Автомобильной дороге, в состав которого входят:.

Режим проезда через конкретный Пропускной пункт и способ оплаты Услуги, применяемый на нем, определяется комбинацией отображения информации реверсивного транспортного светофора, УДЗ и информационного щита с изменяемой информацией, размещённых над каждым Пропускным пунктом. Режимы работы Пропускных пунктов могут изменяться в зависимости от трафика, сезона, дня недели, времени суток, и определяются Оператором.

Оборудование Полосы оплаты, предназначенное для информирования и взаимодействия с Пользователем:. Общие требования и условия проезда через Пропускные пункты ПВП. При проезде через Пропускной пункт Пользователь обязан соблюдать безопасную, не менее 3 метров, дистанцию перед движущимся впереди транспортным средством. При несоблюдении любого из требований пп. Неисполнение требований, изложенных в пп. При автоматическом определении класса ТС на автоматических и автоматизированных Полосах оплаты в соответствии с техническими характеристиками автоматической системы классификации допустимы ошибки в определении класса ТС.

В случае несогласия Пользователя с автоматически определенным классом ТС:. Для проезда через Пропускной пункт и оплаты проезда по Автомобильной дороге Пользователь, руководствуясь информацией дорожных знаков, светофоров и информационных щитов, расположенных над каждым Пропускным пунктом, выбирает открытый для движения Пропускной пункт с приемлемым для него способом оплаты Услуги.

Правила проезда через автоматический Пропускной пункт в режиме non-stop. Для автоматического Пропускного пункта non-stop, открытого для проезда, предусмотрена следующая комбинация сигналов, отображаемых оборудованием Пропускного пункта:.

Для обеспечения безопасного безостановочного проезда через автоматический Пропускной пункт non-stop Пользователь обязан соблюдать требования п. При движении в потоке транспортных средств, водители которых соблюдают установленные правила проезда, состояние выездного шлагбаума открыт и светофора зеленый сигнал будут оставаться неизменным.

В случае, если при попытке проезда автоматического Пропускного пункта non-stop перед ТС не открывается либо закрылся перед ТС при движении в потоке выездной шлагбаум, Пользователь, в зависимости от информации на Информационном табло водителя, должен предпринять следующие действия:. ТС не обнаружено системой по причине несоблюдения водителем ТС необходимой дистанции или по причине технического сбоя. Примечание: Пользователь должен быть готов к тому, что потребуется сообщить pan-номер Транспондера Диспетчеру по громкой связи, для чего необходимо отсоединить транспондер от держателя клипсы и с найти pan-номер с торцевой.

Пользователь обязан сразу же освободить Полосу оплаты и в любое удобное время направить обращение Оператору в соответствии с п. При преждевременном изъятии карты Оператор не гарантирует корректную работу Терминала оплаты проезда. Считыватель не смог распознать банковскую карту по причине ее неверной подачи или по причине технического сбоя.

В случае, если при въезде ТС на Полосу оплаты и до оплаты Пользователем Услуги выездной шлагбаум находится в открытом состоянии, в том числе и в ситуации, когда выездной шлагбаум не закрылся после выезда с Пропускного пункта впереди идущего ТС, необходимо остановиться напротив Терминала оплаты проезда, нажать кнопку вызова Диспетчера, сообщить о проблеме, дождаться, когда на табло появится информация о классе ТС и рассчитанная сумма к оплате, после чего совершить оплату.

Примечание: Попытка проезда без оплаты под открытый выездной шлагбаум является нарушением Пользователем условий настоящих Правил в части оплаты Услуги, и Оператор вправе применить к Пользователю положения п.

В случае, если водитель ТС не согласен с классом ТС и рассчитанной на основании него суммой к оплате, которые отображаются на Информационном мониторе, он может заявить об этом Диспетчеру. Диспетчер имеет возможность до оплаты проезда изменить назначенный класс ТС, если автоматически определенный системой класс ТС неверный.

В этом случае Пользователь оплачивает Услугу согласно измененного вручную класса и вновь рассчитанной суммы. Если после заявления водителя ТС о несогласии с классом ТС и рассчитанной на основании него суммой к оплате, Диспетчер подтверждает класс ТС, автоматически определенный системой, то Пользователь обязан оплатить проезд согласно подтвержденному классу. Для обеспечения безопасного проезда и успешной оплаты наличными денежными средствами или банковской картой Кассиру-оператору Пользователь обязан:.

При преждевременном изъятии карты Оператор не гарантирует корректную работу Терминала приема наличных. Во время совершения платежа наличными денежными средствами перестали приниматься наличные денежные средства. В случае, если водитель ТС не согласен с классом ТС и рассчитанной на основании него суммой к оплате, которые отображаются на Информационном мониторе, он может заявить об этом Кассиру-оператору.

С 11 ноября года в платном безбарьерном режиме открывается движение по трем участкам Центральной кольцевой автомобильной дороги ЦКАД :. Автоматизированный пропускной пункт — Пропускной пункт полоса оплаты , оплата проезда через который происходит без участия персонала Оператора, но требует участия водителя ТС. Автоматический пропускной пункт — пропускной пункт полоса оплаты , оплата проезда через который происходит автоматически, без участия водителя и персонала Оператора, с использованием Транспондера.

Автопутешествия стали трендом лета, потому что границы по-прежнему закрыты, а перелеты по России накладывают целый ряд ограничений. Трафик на платных дорогах сильно вырос, и операторы держат высокие летние цены. Разбираемся, как экономить время и деньги, с максимальным комфортом передвигаясь по платным дорогам. Ночные тарифы ниже дневных, причем разница иногда доходит до нескольких раз. Ночной трафик спокойнее, и отдохнувшему водителю ехать в таких условиях намного комфортнее. При этом ночные тарифы чаще действуют только в короткий период ночи, поэтому длительную поездку нужно планировать так, чтобы проскочить в ночной период самые дорогие участки.

Как доехать из Москвы в Петербург по платной трассе

Свободный поток — это система взимания платы без шлагбаумов. Автомобили без остановок проезжают через рамку с оборудованием фиксации проезда. Оплата производится с лицевого счета пользователя по транспондеру или с помощью государственных регистрационных номерных знаков. Оплата проезда возможна с помощью транспондера любого Эмитента, входящего в соглашение о межоператорском взаимодействии. Оплата проезда будет автоматически списываться во время движения с баланса лицевого счета транспондера. Останавливаться не нужно! Устанавливайте транспондер по инструкции!

Наши платные дороги: правила поведения и советы по выживанию

.

.

.

Как сэкономить на платных дорогах: нюансы, хитрости, таблица цен

.

.

.

Расскажем как оплатить платную дорогу М4 - Дон, приобрести транспондер для платных дорог и другую полезную информацию.

Правила проезда и способы оплаты

.

Как пользоваться платным участком трассы М-4 «Дон» в Азовском районе

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ефросинья

    Вот только сейчас позвонили маме и сказали что я должен вернуть определённую сумму.

  2. Октябрина

    Відповідно до статей 11—19 Закону “Про власність”

  3. Евдокия

    Революция должна пройти,чтоб кровь пролилась,тогда может будет порядок, вспомните в 1917 году была революция люди лучше стали жить.Но кто будет делать эту революцыю зто вопрос.

  4. larowthcemi75

    Видео лайкнул за содержание)

© 2018-2021 pokrov-cherkessk.ru